Waymo zamierza udostępnić swoje dane dotyczące autonomii — ale to wciąż za mało
Kategoria:Inteligentne miastaOpublikowany22 sierpnia

dolina krzemowa w kanadzie
Waymo, samodzielny podmiot pochodzący z Alphabet, jest najnowszą firmą, która udostępnia szerszej społeczności badawczej niektóre informacje zebrane ze swoich pojazdów.
Wiadomości: Waymo twierdzi, że udostępni bezpłatnie niektóre dane zebrane ze swoich pojazdów, aby inni badacze pracujący nad autonomiczną jazdą mogli z nich korzystać. Waymo nie jest pierwszym, który to robi: Lyft, Argo AI i inne firmy już to zrobiły niektóre zbiory danych open source . Ale ruch Waymo jest godny uwagi, ponieważ jego pojazdy pokonały już miliony mil po drogach.
Dlaczego to ma znaczenie: W przeciwieństwie do ludzkich kierowców, pojazdy autonomiczne nie mają instynktownego zrozumienia świata. Zamiast tego opierają się na danych treningowych, aby dowiedzieć się, jakie warunki mogą napotkać i jak na nie reagować. Im więcej modeli sztucznej inteligencji danych wysokiej jakości musi się uczyć, tym lepiej.
Zbiór danych Waymo: Zawiera 1000 segmentów, z których każdy rejestruje 20 sekund ciągłej jazdy . Dane pochodzą z czterech lokalizacji: San Francisco i Mountain View w Kalifornii; Phoenix w Arizonie (gdzie Waymo uruchomiła usługę robotaxi na małą skalę ); i Kirkland w Waszyngtonie. Pochodzi również z wielu źródeł, w tym kamer, a także radaru i lidaru, które odbijają lasery od pobliskich obiektów, tworząc trójwymiarowe mapy otoczenia. Pomocne jest to, że firma oznaczyła w zestawie danych takie rzeczy jak piesi, rowery i sygnały, co oznacza, że inni badacze nie będą musieli wykonywać tej podstawowej pracy.
Zbieracze danych: Chociaż Waymo zasługuje na uznanie za swój ruch, udostępnia tylko mały wycinek zebranych informacji. Inne firmy również gromadzą dane ze względów konkurencyjnych i są: szczególnie niechętnie dzieli się informacjami związanymi z wypadkami i sytuacjami potencjalnie wypadkowymi . Ale jeśli branża chce przezwyciężyć obawy dotyczące bezpieczeństwa pojazdów autonomicznych, firmy w niej działające będą musiały stać się znacznie bardziej przejrzyste, jeśli chodzi o to, czego się nauczyły.